| 商法类案例（三） |
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| 作者：上海新起点 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2005-2-26 |
[案情]
1994年托运人某外国公司A将10，000吨线材盘交由该国航运有限公司B(被告)承运。公证行检验报告及大副收据均载明货物有瑕疵，但被告之代理人仍签发了两份清洁提单并注明捆重为400—900kg。原告中方某公司C卸货后发现80％的货物锈蚀且每捆重重量不足200kg，遂申请当地海事法院扣船，责令被告提供担保。经进出口商品检验局证实确实货物确有瑕疵、包装有缺陷、卷重不足后，原告C正式向当地海事法院起诉被告B要求赔偿。
[问题]
承运人对签发虚假清洁提单是否应该承担赔偿责任?
[国际惯例]
《海牙规则》第3条第4款规定：“(清洁)提单应当作为承运人……收到该提单中所载货物的表面证据。《威斯比规则》第1条第1款，《汉堡规则》第19条第3款规定：“如果提单已经转让给正当地按照提单所载货物情况行事的，包括收货人在内的第三方，则对承运人提出的与此相反的证据，便不予接受。”
[分析]
签发提单是承运人义务之一。根据我国《海商法》相关规定，提单是海上货物运输合同的证明和承运人保证据以交货的物权凭证，因而承运人应如实签发，否则要承担由此造成的损失。
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